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Você não pode levar todos com você, mas você só precisa de alguns para sair de uma situação ruim.
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Se você é novo no bricolage automotivo, provavelmente se convencerá de que qualquer coisa pode ser consertada em qualquer lugar e carregará seu porta-malas com todas as ferramentas necessárias. Você dirigirá assim por meses a fio, sem se importar com a quantidade de combustível extra que está queimando para transportar essas ferramentas. Só então para chamar o caminhão de reboque de qualquer maneira quando as coisas derem errado. Falo por experiência temerária.
O acostamento ou um estacionamento escuro não é lugar para realizar reparos extensos, e não há vergonha em colocar sua associação de assistência na estrada para trabalhar. No entanto, você deve ter algumas ferramentas escondidas no porta-malas para voltar a funcionar, caso carregá-lo para casa não seja uma opção ou um simples reparo se apresente.
Mas o que você realmente precisa? A equipe de guerreiros de beira de estrada do Drive está trabalhando para ajudá-lo a determinar quais ferramentas você deve carregar em seu carro para emergências, além da chave de roda, pneu sobressalente e macaco que veio com ele. Lembre-se de que a lista abaixo serve como uma diretriz geral e você pode ajustar as coisas como achar melhor. Por exemplo, eu carrego uma luz de temporização e um medidor de permanência no lugar de um scanner OBDII em meu projeto de carro Dodge Charger de 1969. Dito isso, se algum de vocês, profissionais que estão lendo, tiver sugestões sobre quais ferramentas carregar, deixe-as na seção de comentários. Estamos todos aqui para aprender.
Novamente, esta é uma visão geral das ferramentas destinadas a reparos de emergência, não em uma situação de crise. Pense "saia da estrada" e não "saia dessa coisa". Vamos atrás disso.
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Estou acreditando que seu macaco e chave de roda não foram removidos de seu porta-malas, área de armazenamento ou dentro da porta traseira até o momento em que este livro foi escrito. Além disso, seu carro não veio com pneus run-flat de fábrica, algo que você precisa se certificar. Mas se você está trabalhando com o que o fabricante lhe deu, aquele macaco de tesoura é uma coisa frágil, apenas boa o suficiente para atender aos padrões de segurança. Eu os vi falhar, e os resultados podem ser feios. Faça um favor a si mesmo e mantenha um suporte de macaco no porta-malas para garantir que você não seja esmagado. Torne o arremesso do sobressalente menos provável de ficar desagradável.
As chaves de fenda são necessárias para realizar uma variedade de trabalhos. Mas nem todo fixador exige o mesmo tamanho ou tipo. Em vez de apertar vinte chaves de fenda em sua bolsa de ferramentas, prepare-se com uma chave de fenda com várias brocas para trabalhar. Pegue um bom, porém, pois há muitos que o deixarão procurando peças soltas no compartimento do motor.
É aconselhável carregar um conjunto de ferramentas de mecânico com várias catracas sempre que você sair para uma viagem, mas isso não é necessário para deslocamentos de rotina. Você provavelmente precisará lidar apenas com fixadores médios a pequenos, se houver, em uma emergência. E um pequeno conjunto de catraca e soquete é tudo o que você precisa para isso. Eu digo ir com um conjunto de unidades de 3/8 de polegada, pois cobre os tamanhos de fecho mais comuns, e você sempre pode adicionar adaptadores e soquetes adicionais ao conjunto, se necessário.
As chaves combinadas são ótimas para manter à mão se você tiver espaço para elas. No entanto, a seleção cuidadosa de um conjunto eficaz de catraca e soquete permite lidar com a maioria dos fixadores. Você nunca sabe se encontrará um prendedor de passagem ou outras tarefas que uma única catraca simplesmente não realizará. Portanto, vale a pena manter uma chave ajustável à mão. Pessoalmente, prefiro algo com cabo curto, pois é mais fácil de usar em espaços apertados.
Contanto que seu veículo lance um código (a temida luz do motor de verificação em seu painel), você pode conectar e ter uma boa ideia do que está acontecendo. Também pode ajudá-lo a decidir se deve ou não tentar lidar com o problema onde está. Você não precisa comprar uma unidade premium para guardar no porta-malas. Você só precisa ter certeza de que funcionará para o seu veículo.