G310 GS Project / Wunderlich Bar Risers

Apr 25, 2023

Como parte das atualizações contínuas do meu BMW G310 GS, Wunderlich nos forneceu um conjunto de tirantes de barra para o 310 GS ($ 73,95 para clientes dos EUA - mais detalhes aqui). Como em outras peças que instalei nesta máquina, tive que comprar ferramentas para encaixar essas peças. O G310GS pode ser uma ótima bicicleta para um iniciante aprender a andar, mas é pelo menos uma bicicleta de nível 200 para usar.

Os tirantes da barra levaram mais tempo para serem aparafusados ​​à bicicleta, porque eu não possuía uma ferramenta que alcançasse o triplo superior, para prender as porcas e afrouxar os parafusos que prendem as barras. Sim, você leu certo: o guidão é preso ao triplo superior com parafusos passantes. Qualquer chave inglesa que eu possuía ficava presa embaixo da estrutura, carroceria, garfos, buzina, antes de conseguir segurar bem a porca.

Fui para o Harbor Freight e comprei as extensões de soquete anti-oscilação de unidade de meia polegada mais longas que eles carregavam. Com um pé e meio de extensão, eu poderia colocar um soquete naquela porca sem esbarrar na carroceria, garfos ou quadro. Uma chave acima e outra abaixo, e as barras estavam soltas. Mas então eu tive outro problema.

Extensões de soquete realmente longas. Foto: Kate Murphy

O guidão é flexível. Tipo, REALMENTE flexível. Assim que os soltei da bicicleta, eles só queriam ir a qualquer lugar. Não consegui colocá-los e todos os cabos para cima e para fora do caminho para a instalação do riser.

Para não beliscar nada, acabei jogando algumas amarras nas vigas do teto da garagem e suspendendo as barras por cima. Usei tiras com fivela de came, para poder ajustar a altura das barras enquanto trabalhava. Como só tenho duas mãos, queria poder afrouxá-las ou apertá-las levemente.

Eu não confiaria nessas vigas para segurar uma bicicleta, mas com certeza vão segurar as barras. Foto: Kate Murphy

Depois de resolver todo esse processo, a instalação do riser da barra foi relativamente fácil. A Wunderlich fornece parafusos gigantes (não do mesmo tamanho, porém, como OEM, portanto, certifique-se de ter esse soquete à mão também) que passam pelo triplo superior, pelos tirantes e depois no suporte da barra inferior.

Os tirantes da barra, parafusos, porcas e a braçadeira da bicicleta, fáceis com as barras suspensas. Foto: Kate Murphy

Aconchegue-os. As porcas são nylock, então não se preocupe com elas se soltando tão cedo.

Os tirantes são aparafusados ​​ao grampo na parte superior e o triplo abaixo. Foto: Kate Murphy

Depois, a diversão de posicionar e prender as próprias barras: você pode marcar as barras onde elas se encontram com o grampo quando começar, mas provavelmente vai querer que elas estejam em um lugar diferente de quando começou. Esse foi o meu caso. Eu os inclinei para trás em direção ao assento apenas um skosh.

Abaixe um pouco as barras suspensas, aperte os parafusos de acordo com as especificações… Foto: Kate Murphy

Antes de aplicar o torque de acordo com as especificações, virei as barras trava a trava para ter certeza de que havia folga suficiente nos cabos para manter os tirantes ligados. Boas notícias! As motocicletas modernas parecem ser muito mais indulgentes com os tirantes de barra do que as antigas que costumávamos andar. Os fabricantes estão realmente nos ouvindo?

Esse teste de trava a trava me avisou que meus espelhos estão batendo no para-brisa totalmente travados. Em vez de mover as barras de onde eu gostava, soltei e reposicionei os espelhos.

Você não pensaria que esse pequeno ajuste teria impacto, mas… Foto: Kate Murphy

Obrigado, Wunderlich, por mais um upgrade de qualidade. Os tirantes tornaram uma bicicleta confortável ainda mais confortável.